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4月14日の身延線の高架化にともなって廃止された野中踏切。廃止直後はかなりの人が線路前で一旦停止していて、後ろから追突しそうな車も結構いましたね。ついつい止まってしまった人、ぶつかりそうになった人、いらっしゃいませんかね。 19日に線路が除却されたので、一旦停止は減りました。がっ！踏切後のアスファルトが色違いなのと、道路脇の踏切設備跡が残っているので、やっぱり一旦する車はゼロにはなりませんね。 律儀な日本人です。習慣で体が止まるんでしょうね。

5500トンの富士宮の一般廃棄物の焼却灰のうち7割を県外（確か長野）の業者に最終処分を外注している富士宮市なんですが、その業者から、がれき灰の受け入れ拒否された模様です。 処理業者は正しい判断だと思います。 受け入れの是非を問うのではなく、受け入れる前提で話が進んでいる点が大きな問題です。本当に安全ならば進めていただいても構いません。安全ならば、です。 それを確認せず、市民にも説明せず、一方的に決定するのであればおかしな話。区長レベルではOKだったとしても、区長が全地域住民に是非を問うたかといえば、そうでないケースもあるでしょう。 市民の為の富士宮市の行政です。 市民の不利益になりかねない事を率先する行政であるならば本末転倒と成るでしょう。その点をしっかり考えた行動を期待します。 ■静岡新聞アットエスより引用 http://www.at-s.com/news/detail/100118464.html がれき灰、業者が拒否　富士宮市の試験焼却「凍結」(2012/4/24 14:27) 東日本大震災の被災がれき受け入れについて、富士宮市の須藤秀忠市長は２３日夜、試験焼却や本焼却を行った場合、委託先の最終処分業者ががれきの焼却灰だけでなく、その後の一般廃棄物の焼却灰も受け入れを拒否する意向を示していることを明らかにした。同市は６月下旬から７月ごろ試験焼却を開始する計画だったが、市内の一般廃棄物処分に波及し、事実上の凍結状態になった。 須藤市長は「他の自治体でも同じ問題が起きかねない」として、細野豪志環境相（衆院静岡５区）に、適切な指導と対応を求める要望書を送ったという。同日から始まった住民説明会で、一連の経緯を報告した。 同市の清掃センターには焼却炉が２基あり、市はこのうち１基をがれき専用炉として使用する予定。一方、焼却灰の処分を委託している県外２カ所の業者はともに、試験焼却や本焼却に踏み切った場合、その後に清掃センターから出る一般廃棄物の焼却灰まで受け入れない方針を打ち出しているという。市内の最終処分場は余剰量が少なく、同市は焼却灰の年間排出量約５５００トンのうち７割を外部委託している。 須藤市長は「被災地のことを考えると、がれきの広域処分に協力したいが、市民生活に大きな支障を出すわけにはいかない」と苦しい胸の内を明かした。 同市は引き続き、委託業者に理解と協力を求めながら、岩手県山田町と大槌町のがれき受け入れに向けた準備を進めるという。